摘 要:?jiǎn)畏ㄌm液位變送器的工況比較嚴苛,某品牌 35t 級法蘭式液位變送器出現振動(dòng)馬達早期損壞問(wèn)題,采用數字化液壓測試技術(shù)進(jìn)行測試,測試結果表明,液壓升壓過(guò)快,壓力過(guò)高,關(guān)閉時(shí)出現吸空,為了保證液壓系統各元件的使用壽命,在振動(dòng)馬達處裝配單向閥,控制流量,故障得以排除。
單法蘭液位變送器是挖掘機的一種新型輔具,可將挖掘機改裝成打樁機,用于將成品樁植入地面,拓展了挖掘機功能。該種單法蘭液位變送器與傳統單法蘭液位變送器相比,具有優(yōu)良的動(dòng)力學(xué)特性和可控制性,并具有效率高、振動(dòng)小、噪聲低、無(wú)污染、結構簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),符合當今環(huán)保理念。該產(chǎn)品可以廣泛應用于隧道、橋梁和碼頭等樁基施工中,正逐漸代替傳統的打樁設備,并已形成系列化產(chǎn)品。單法蘭液位變送器工作時(shí)下壓力及振動(dòng)力較大,容易出現故障,本文介紹采用數字化液壓測試技術(shù),對某單法蘭液位變送器進(jìn)行故障檢測的方法。
1 單法蘭液位變送器結構原理
1.1 結構
挖掘機鏟斗拆卸后,將單法蘭液位變送器的懸臂安裝在挖掘機斗桿端部,并將液壓管路接在挖掘機的備用控制閥上,利用挖掘機液壓系統的動(dòng)力源驅動(dòng)單法蘭液位變送器,安裝方法如圖 1a 所示。
某品牌35t級單法蘭液位變送器結構如圖1b所示。打樁時(shí)夾緊缸2驅動(dòng)夾鉗(需根據成品樁不同直徑或截面形式配裝夾鉗),使夾鉗夾住成品樁桿的端部,操作挖掘機臂架抬高,使樁桿豎起并定位,再啟動(dòng)單法蘭液位變送器的振動(dòng)器,利用挖掘機臂架和單法蘭液位變送器自重及振動(dòng)力,即可將成品樁逐漸圖2單法蘭液位變送器1.振動(dòng)馬達2.夾緊缸3.回轉馬達4.增加的單向閥5.電磁控制閥塊6.挖掘機備用控制閥8a安裝位置b外形圖1挖掘機安裝法蘭式液位變送器進(jìn)行施工1.振動(dòng)馬達2.夾緊缸3.回轉裝置植入地面,直至到位。
1.2原理
該單法蘭液位變送器液壓系統原理如圖3所示。適宜配裝單法蘭液位變送器的挖掘機主泵須有2個(gè)柱塞泵,
法蘭式液位變送器的振動(dòng)頻率也有2個(gè)擋,單泵供油為低頻擋,雙泵合流供油為高頻擋,擋位切換由挖掘機控制。挖掘機通過(guò)備用控制閥6供油后,通過(guò)電磁控制閥塊5控制振動(dòng)馬達1、夾緊缸2、回轉馬達3動(dòng)作。該單法蘭液位變送器高擋位時(shí)振動(dòng)馬達的轉速為2500r/min,單法蘭液位變送器#大頻率為41.7Hz,系統工作壓力為35MPa。
2測試原因
該單法蘭液位變送器工作不到1000h,經(jīng)常出現振動(dòng)馬達嚴重損壞故障。使用傳統的壓力表進(jìn)行檢測,得不到精que參數,無(wú)法排查出故障原因。因此,我們決定使用精密的數字式測試儀進(jìn)行測試,并通過(guò)對測試曲線(xiàn)進(jìn)行分析,找到振動(dòng)馬達損壞的原因。
OMK壓力變送器_差壓變送器_液位變送器_溫度變送器
3測試
3.1測試項目
由于該法蘭式液位變送器故障主要出現在振動(dòng)馬達,需對振動(dòng)馬達進(jìn)行如下測試:一是測試振動(dòng)馬達的壓力沖擊及單位時(shí)間壓力增量,即對“壓力梯度”進(jìn)行測試;二是測試振動(dòng)馬達的轉速;三是振動(dòng)馬達停止時(shí)的吸空情況。
3.2測試儀器
使用HPM4030型測試儀進(jìn)行測試,該測試儀為數字式測試儀,掃描精度為5ms,測試壓力范圍為0~60MPa,并可通過(guò)連接線(xiàn)與電腦接駁,管路及電腦連接線(xiàn)連接方法如圖3所示。
3.3測試方法
該單法蘭液位變送器上可以配裝型號為A2FM107型和A2FM125型2種振動(dòng)馬達,其額定轉速均為4000r/min,,額定壓力均為35MPa,#高壓力均為40MPa,高壓口的#小壓力均為2.5MPa。#大允許升壓速率為0.9MPa/ms。
振動(dòng)馬達的啟動(dòng)瞬間測試升壓速率,停止瞬間測試降壓速率,每個(gè)啟停循環(huán)為2個(gè)測試工況。測試時(shí)為雙泵合流供油,圖3中的單向閥4處的流量為120L/min,溢流閥的壓力設定為35MPa。
4測試過(guò)程
為了了解挖掘機液壓系統的運行情況,便于提出改進(jìn)意見(jiàn),需要連接挖掘機液壓系統進(jìn)行測試,分析并掌握挖掘機與單法蘭液位變送器液壓系統的匹配情況以便改進(jìn)。
4.1轉速測試
測試振動(dòng)馬達壓力穩定后的結果如圖4所示。將曲線(xiàn)放大后,看到流量脈動(dòng),我們數出脈動(dòng)頻率以確定振動(dòng)馬達的轉速。圖4中脈動(dòng)為60次/s,換算后得到馬達轉速為3600r/min。
4.2測試啟動(dòng)壓力
我們在同一單法蘭液位變送器上分別安裝了2種振動(dòng)馬達,排量分別為125mL/r和107mL/r,再分別進(jìn)行了測試。安裝125mL/r馬達測得的曲線(xiàn)如圖5所示,啟動(dòng)壓力為36.3MPa。安裝107mL/r馬達測得的曲線(xiàn)如圖6所示,啟動(dòng)壓力為43.5MPa。同一單法蘭液位變送器的負載不變,振動(dòng)馬達的輸入壓力與排量成反比,故2種振動(dòng)馬達壓力比值為0.856。
4.3測試振動(dòng)馬達停止狀況
單法蘭液位變送器的激振裝置通過(guò)偏心塊高速旋轉實(shí)現振動(dòng),當液壓油源突然停止時(shí),由于慣性的原因,偏心塊會(huì )繼續旋轉,并驅動(dòng)液壓馬達旋轉。該單法蘭液位變送器進(jìn)油口由于斷油無(wú)壓力,振動(dòng)馬達的繼續旋轉會(huì )產(chǎn)生吸空趨勢,而原來(lái)的回油口則由于閥的關(guān)閉,振動(dòng)馬達繼續旋轉會(huì )使其回油腔壓力增高,進(jìn)油腔出現吸空現象?辙D時(shí)間可達17s,如圖 7 所示。
5故障原因分析
對以上測試結果進(jìn)行分析,得出該
單法蘭液位變送器故障原因有以下3個(gè):一是測試液壓馬達轉速為3600r/min,由此得出法蘭式液位變送器振頻為60Hz,遠遠超過(guò)正常的振動(dòng)頻率。高速沖擊振動(dòng),會(huì )造成軸承損壞。柱塞與缸體配合超出設計載荷,導致早期磨損,因此液壓馬達故障率高,壽命縮短。二是液壓馬達的壓力達到43MPa。已經(jīng)超出了液壓馬達的#高壓力40MPa;持續高壓會(huì )造成柱塞與缸體產(chǎn)生臨界磨損,配油盤(pán)產(chǎn)生“跳盤(pán)”,瞬間溢流增大,殼體壓力瞬時(shí)增大,主軸密封被沖破。三是液壓馬達停止后吸空。馬達吸空會(huì )造成內部元件無(wú)油,導致摩擦副的潤滑能力下降,甚至造成馬達卡死。
6改進(jìn)方法
6.1增加單向閥
在振動(dòng)馬達進(jìn)出油口的油路之間增加1個(gè)單向閥,如圖2中的單向閥4,確保挖掘機備用控制閥6和電磁控制閥塊5關(guān)閉時(shí),振動(dòng)馬達在自泵油模式將封閉油腔導通,以滿(mǎn)足振動(dòng)馬達的瞬間流量。
檢測排油量107mL/r的振動(dòng)馬達轉速達3600r/min,振動(dòng)馬達停機的瞬間流量為轉速與排量的乘積,故選擇單向閥流量,必須高于振動(dòng)馬達停機的瞬間流量。單向閥流量達到385L/min。
6.2控制流量
單法蘭液位變送器正常振動(dòng)頻率應為40~45Hz,振動(dòng)馬達的轉速應控制在2400~2800r/min,振動(dòng)馬達轉速取2500r/min為宜,計算出流量應為267.5L/min。
在選擇單向閥時(shí),應使其能夠控制流量,應小于或等于267.5L/min。也可通過(guò)合理選擇振動(dòng)馬達,如選擇排量為107mL/r的振動(dòng)馬達并控制發(fā)動(dòng)機轉速,將流量控制在合理范圍內。
7改進(jìn)效果
7.1檢測結果
我們對改進(jìn)效果進(jìn)行了測試驗證。測試結果如圖8所示。經(jīng)過(guò)系統優(yōu)化后的法蘭式液位變送器,啟動(dòng)壓力得到制控,達到30MPa。停止后,振動(dòng)馬達泵油模式時(shí)壓力仍然有一定負壓,但是負壓的時(shí)間僅僅為0.3s。7.2結論通過(guò)對系統的檢測,從壓力曲線(xiàn)可以看出,系統工作壓力得到有效控制,液壓吸空現象基本消失,液壓元件早期磨損問(wèn)題得到有效解決。改進(jìn)系統后,各液壓元件的壽命大大增加。
通過(guò)應用數字化液壓測試技術(shù),使我們對該方法認識得到提高:一是數字測試儀可以捕捉到普通壓力表無(wú)法測出或肉眼無(wú)法識別的壓力沖擊,測試的掃描速率為每秒200個(gè)數據,可以準確地捕捉到5ms內發(fā)生的壓力變化。二是可以通過(guò)對曲線(xiàn)的分析,可準確地得到液壓系統和元件的工況,并且根據壓力脈沖,還可以得到其他相關(guān)參數,對液壓系統故障診斷幫助很大。
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